Leuk: ze średniowiecza w XXI wiek

Stopień trudności: T2 / ✶✶
Dystans: ok. 11 km
Czas: ok. 3 h 30
Podejście w górę: 539 m
Zejście w dół: 539 m
Najwyższy punkt: 998 m n.p.m.
Stacje: Leuk – Färbi – Satellitenstation – Brentjong – Hohe Brücke – Leuk
Najlepszy czas na wędrówkę: kwiecień – październik

Tuż po wyjściu z pociągu na dworcu w Leuk na mojej twarzy pojawia się szeroki uśmiech, a oczy próbują ogarnąć to co widzą. Wszędzie dookoła piękne, majestatyczne góry. A to dopiero początek wrażeń.

Na tym szlaku czas biegnie niesamowicie szybko, zwłaszcza na odcinku od dworca w Leuk do kamiennego mostu. Dzieje się tak z powodu atrakcji, które mijamy podążając wyznaczoną trasą.

Historyczna część miasta Leuk

Na początek spacer przez starą część miasta Leuk i zakup miejscowego chleba (Walliser Roggenbrot). Polecam ten z suszonymi owocami. Przechadzając się wąskimi alejkami, pomiędzy starymi, drewnianymi budynkami, można odkryć ślady historii. Wzrok przyciąga również zamek ze szklaną kopułą (Bischofschloss lub Schlementurm). Dla biskupów była to letnia rezydencja, a dla łotrów i przestępców – loch i komnata tortur.

Szwajcarski program nadzoru „Onyx”

Idąc dalej w górę, zostawia się w tyle zabytkowe budynki i wkracza się wprost w XXI wiek. Otóż kolejnym punktem na mapie jest stacja z ogromnymi antenami satelitarnymi. Miejsce to robi kosmiczne wrażenie. Nie ma jednak nic wspólnego z lotami w kosmos. Anteny są bowiem częścią szwajcarskiego programu nadzoru „Onyx”, który przechwytuje międzynarodową łączność cywilną i wojskową. Program ten prowadzony jest przez Federalną Służbę Wywiadowczą – Nachrichtendienst des Bundes (NDB).

W sieci znalazłam sporo teorii spiskowych na temat tego miejsca. Część anten używana jest bowiem przez prywatną firmę, co daje niektórym dużo do myślenia. Nie będę jednak szerzyć plotek, zostawię trochę miejsca dla waszej wyobraźni.

Kamienny most z przerażającym widokiem w dół

Zwieńczeniem trasy jest szesnastowieczny, kamienny most, który łączy gminy Erschmatt i Leuk. Przejście po nim nie robi większych trudności, lecz spojrzenie w dół może spowodować niezły zawrót głowy. Obecnie jest on dostępny wyłącznie dla piechurów. Dla ruchu samochodowego zbudowano nad wąwozem w latach 1955 – 1956 betonowy most.

Za mostem szlak prowadzi już w dół, z powrotem do Leuk. Ostatni odcinek drogi jest płaski i przebiega wzdłuż rzeki Rotten. Na koniec można jeszcze nacieszyć oczy widokiem gór z innej perspektywy.

Iwona Plewnia